我市道路规划为两棵三百岁古樟改道
3月17日，湘潭市城乡规划委员会成立并召开第一次全体会议。会议听取了“湘潭市城乡规划工作和贯彻落实国务院关于总规批复意见”等6个规划的情况汇报，投票通过了对“迎省运会交通组织及交通改善方案”、“柏荫路线型规划方案”的审查，同意启动省级历史文化名城的申报工作，而“月华轴调整论证方案”未能通过审查。
省运会期间我市交通改善规划获准
为迎接省十一运在湘潭举行，“迎省运会交通组织及交通改善方案”对我市交通现状进行了研究，并提出改善对策。
方案提出在省运期间我市将建立两个层次疏散道路体系。第一个层次是由东泗路、东坪路、建设中路、福星西路、岚园路所围合的核心层。第二个层次是由韶山路、建设路、芙蓉路、双拥路所围合的重点层和五个出入口联系道路。
同时启动交通改善工程：羊牯大道、芙蓉东路两个出入口通道路面改扩建；对一桥河东桥头、三桥河东桥头修建辅道，对三桥河西桥头辅道路面整修；对建设路-东湖路交叉口、福星路-建设路交叉口、建设路口交叉口、福星路-双拥路交叉口、基建营交叉口、建设路-韶山路交叉口等6个交叉口渠化；对东坪路、福星西路、东湖路、板五路进行路面整修，对东泗路进行新修和整修，对建设中路进行路面扩建，对韶山中路拆除道路绿化，增设车道。
柏荫路为两棵280年古樟让道
柏荫路二期工程是指熙春路至沿江东路段，道路全长602米，路幅宽度为30米。依据湘潭市城市总体规划，其道路范围内有两棵280年古樟树，以及原湘潭县政府大门和原湘潭县礼堂3处重要建筑。市文物部门、市县人大代表联名写信要求进行保护。
为此，我市制定了“柏荫路线型规划方案”，提供三个备选方案，经城乡规划委员会成员投票，同意采用方案一。该方案道路全长598.41米，拆迁面积36742平方米，较原道路线型向东侧移动了70米，避开了古树。专家指出，此方案平面线型技术指标较高，线型直顺流畅；道路长度较短，工程施工难度较低。
省运会期间我市交通改善规划获准
为迎接省十一运在湘潭举行，“迎省运会交通组织及交通改善方案”对我市交通现状进行了研究，并提出改善对策。
方案提出在省运期间我市将建立两个层次疏散道路体系。第一个层次是由东泗路、东坪路、建设中路、福星西路、岚园路所围合的核心层。第二个层次是由韶山路、建设路、芙蓉路、双拥路所围合的重点层和五个出入口联系道路。
同时启动交通改善工程：羊牯大道、芙蓉东路两个出入口通道路面改扩建；对一桥河东桥头、三桥河东桥头修建辅道，对三桥河西桥头辅道路面整修；对建设路-东湖路交叉口、福星路-建设路交叉口、建设路口交叉口、福星路-双拥路交叉口、基建营交叉口、建设路-韶山路交叉口等6个交叉口渠化；对东坪路、福星西路、东湖路、板五路进行路面整修，对东泗路进行新修和整修，对建设中路进行路面扩建，对韶山中路拆除道路绿化，增设车道。
柏荫路为两棵280年古樟让道
柏荫路二期工程是指熙春路至沿江东路段，道路全长602米，路幅宽度为30米。依据湘潭市城市总体规划，其道路范围内有两棵280年古樟树，以及原湘潭县政府大门和原湘潭县礼堂3处重要建筑。市文物部门、市县人大代表联名写信要求进行保护。
为此，我市制定了“柏荫路线型规划方案”，提供三个备选方案，经城乡规划委员会成员投票，同意采用方案一。该方案道路全长598.41米，拆迁面积36742平方米，较原道路线型向东侧移动了70米，避开了古树。专家指出，此方案平面线型技术指标较高，线型直顺流畅；道路长度较短，工程施工难度较低。
